ルアーマンの～…自己満足な世界♪

みたいなベイトリールがあっても良いと思う。


あ、外観じゃないですよ。


初っからイジられる事を前提に、基本的な性能(ボディマテリアルやブレーキシステム)はハイグレード機種と同等で、カスタムされるであろうハンドルやボールベアリングはちゃっちいのが付いている。


そうすれば、販売価格をおさえる事が出来るはず。


または、テイルウォークのエランみたいに購入する時にカーボンハンドルかジュラルミンハンドルが選べる。

みたく、購入時にボールベアリングの数やハンドルの材質、スプールの糸巻き量が選べるリールがあっても良いと思う。





だって、ジュラルミンハンドルやジュラルミンスプールって、純正品もカスタムパーツも大して値段が変わらないんだもん。



だからトヨタ86RCみたいに初っからイジられる事を前提として、ハイグレード機種のボールベアリングの数を減らして、アルミスプールにアルミハンドルを装着して販売する。


そうするとコスト的にリールを購入しやすくなるし、元々のパーツが安い物だからカスタムしやすくなる。



どうでしょう？







3～4万、5～6万のリール買って、これに１万円以上のハンドルに交換。

さらに数千円のスプールに交換。

さらに数千円かけてベアリングをソルト対応にする。


リール一台にちゃっさジン使うば！？


してから、元々着いてた高価なジュラルミンスプールやハンドルはどーするば？？



って、ビンボーアングラーのビンボー的な発想でした(／▽＼)♪